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          高鐵項目“重出江湖”,電氣自動化產業再添活力

             借中國積極申辦冬季奧運會之機,北京—張家口的高鐵項目被國家批準立項,消息一出,即刻引來市場的一片贊許的歡呼聲;與此同時,中國領導人在出訪其他國家時也在極力“推介”中國高鐵,為中國高鐵贏得了全球市場的尊重,因此,輿論更將2014年評論為中國高鐵的“復蘇年”。

              2011年,由于眾所周知的原因,國內鐵路投資出現戲劇性的縮減,原先全面擴張的大量鐵路企業沒有訂單,大量的產能被空置。但今年高鐵項目重啟,不但為鐵路企業帶來轉機,更為變壓器、電線電纜、微機繼電保護等電氣行業帶來了巨大的市場。

              而由于高速鐵路建設環境和使用的非凡性,對所用電纜也提出了較高的要求。其不但需要低煙無(低)鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等,南方還要求防白蟻。因此,可以預測,適用于南方濕熱氣候和多蟻環境的高低壓電力電纜、低煙無鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等,將有良好的市場機遇。目前中國已成為全球電纜生產大國,在高鐵建設的大潮中,國內電線電纜企業無疑有實力成為爭奪這片市場的主力軍。

              除此以外,高鐵的大發展也將會為變頻器、PLC等自動化行業帶來巨大市場。

              眾所周知,軌道交通信息系統是以列車控制為基礎的,要在移動中實現人和物的位移信息的自動化,因此,實現計算移動和移動計算是應用電子計算技術、通信技術的第一任務,信息的安全、實時、可靠和閉環控制是基本要求,其將涉及到牽引變頻器、低壓變頻器、大型PLC、工控機、交換機等自動化產品。因此在中國高鐵發展背后,自動化系統市場前景可觀,尤其是以有海外項目經驗和核心控制技術為代表的本土企業,未來項目儲備將十分值得期待。

              不過,即便業界普遍預期較高,人們仍需謹慎樂觀,特別是對于國際市場而言,其局勢復雜多變,若要想最后真正奪標,還需面對國際巨頭的激烈競爭,一場“血戰”在所難免。

              回顧2014年,人們高興地看到在過去幾年被給予厚望的多個行業表現得令人欣慰,這也從側面證明了國家在面對敏感產業的謹慎與理性,不過度悲觀、更不盲目擴張。因此展望2015年,人們有理由相信,在政府新一輪簡政放權之下,國家將在更多產業問題上給出合理的判斷,人們期待著2015年傳來的“聲音”。

           

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